5 نقشه دریایی ایرانی در سطح بین الملل منتشر شد - مجله یک کامپیوتر

به گزارش ایرنا، علی سلطان پور روز دوشنبه در حاشیه نشست تخصصی خلیج فارس گفت : امروز 5 نقشه دریایی ایران در سطح بین المللی منتشر شد که سه نقشه مربوط به خلیج فارس در شمال جزیره لاوان، بندر مقام و بندر شیو و دو نقشه هم مربوط به بندر انزلی است.

وی گفت: شناوری که میخواهد وارد بندری گردد باید از نقشه های بزرگ مقیاس آغاز و به نقشه های کوچک مقیاس برسد از این رو داشتن نقشه برای راستا و حتی پهلو دریافت الزامی است.

وی ادامه داد: شناورهایی که می خواهند در بنادر تردد نمایند اگر به سیستم اکتیس مجهز باشند ملزم هستند که نقشه ها را به صورت الکترونیکی دریافت نمایند و لحظه به لحظه از میزان آب زیر آبخور شناور خود مطمئن باشند که با این کار ایمنی دریانوردی افزایش می یابد.

سلطان پور گفت: وقتی که شناور بزرگی مثلاً وارد بندر شهید رجایی می گردد، بازرس تمام گواهی نامه ها و تجهیزات کشتی را کنترل می نماید اگر شناوری که موظف به استفاده از اکتیس است، آن را نداشته باشد و نقشه هم تهیه ننموده باشد، جریمه خواهد شد.

وی درباره نحوه تهیه نقشه گفت: شناورها باید نقشه ما تهیه را نمایند اما نه لزوماً این که از خود ما تهیه نمایند چون ما نقشه ها را تهیه نموده و به سازمان بین المللی مرتبط می دهیم و آن ها به توزیع نمایندگان می دهند و سپس به متقاضیان می فروشند، مثلاً 100 توزیع نماینده در جهان وجود دارد که نقشه ها را می فروشند، سازمان بین المللی پول را از توزیع نماینده می گیرد و به ایران می دهد.

مدیر آب نگاری و امور جزر و مدی سازمان نقشه برداری گفت: تا پیش از سال 94 از نقشه های انگلیس استفاده می شد اما در این سال به مرحله ای از عمل و فناوری در زمینه تهیه این نقشه ها رسیدیم که نقشه های ما استانداردهای لازم را کسب کرد از این رو توانستیم آن را در جهان منتشر کنیم.

وی اضافه کرد: برای انتشار نقشه ها در سال 94 تفاهم نامه ای میان کمیته ملی هیدروگرافی ایران با سازمان بین المللی هیدروگرافی امضا شد و از آن موقع تاکنون 234 هزار نقشه دریایی ایران با درآمدی حدود یک میلیون دلار فروخته شد.

سلطان پور گفت: تا پیش از این نقشه های دریایی انگلیس فروخته می شد و اکنون نیز در جایی که ما نقشه نداریم کماکان همان نقشه انگلیس فروخته می گردد اما اگر بتوانیم تهیه کنیم انگلیس باید نقشه خود را بردارد. حتی در آب های خارج از آب های داخلی خود نیز اگر نقشه ای تهیه کنیم و به روزتر باشد انگلیس باید نقشه خود را بردارد.

مدیر آب نگاری و امور جزر و مدی سازمان نقشه برداری گفت: با توجه به اهمیت موضوع این نقشه ها باید به طور مداوم به روز شوند از این رو به طور مرتب به صورت هفتگی نقشه ها را به روز می کنیم تا مسئله ای برای شناورها ایجاد نگردد.

وی همچنین در نشست تخصصی خلیج فارس که به میزبانی سازمان نقشه برداری کشور و به مناسبت بزرگداشت روز ملی خلیج فارس (10 اردیبهشت ماه) تدارک یافته بود، گفت: باید کوشش کنیم تا بدنه آبی کشور را بهتر بشناسیم و باور کنیم که کشوری دریا محور هستیم، علاوه بر این 72 درصد جهان را آب فرا گرفته بنابر این اگر کشوری در جهان سلطه یافته ابتدا آب های خود را شناخته است پس برای این که بتوانیم توسعه پیدا کنیم باید از این موهبت الهی در شمال و جنوب کشور بهره ببریم.

سلطان پور به اهمیت استراتژیک خلیج فارس اشاره نمود و اضافه کرد: شمال خلیج فارس که به سمت ایران است عمق بیشتری دارد بنابر این عمده ترافیک و تردد از این بخش انجام می گردد، تنگه هرمز همچنان بااهمیت ترین تنگه برای حمل ونقل نفت است و کوشش ما این است که نام خلیج فارس را زنده نگه داریم. مدیر آب نگاری و امور جزر و مدی سازمان نقشه برداری گفت: 90 درصد تجارت جهانی به وسیله دریا انجام می گردد بنابر این باید این بخش از کشور را تقویت کنیم و چند سالی است که این نگاه با هدف توسعه مکران پررنگ شده است.

وی به اهمیت تهیه نقشه های دریایی اشاره نمود و گفت: امروز در کشور به فناوری تهیه و به روزرسانی نقشه های دریایی رسیدیم و تقریباً در مدت چهار سال گذشته بیش از 200 نقشه دریایی تهیه کردیم که 150 تا مربوط به خلیج فارس است.

سلطان پور در ادامه به بارش های اخیر در کشور اشاره نمود و گفت: نقشه ها نشان می دهد حجم زیادی آب در تالاب هورالعظیم وارد شده که این میزان در 20 سال گذشته بی سابقه بوده است.

bestcanadatours.com: مجری سفرهای کانادا و آمریکا | مجری مستقیم کانادا و آمریکا، کارگزار سفر به کانادا و آمریکا، مکزیک و کوبا